法系车也玩加长 静态体验全新标致508L-汽车在线

法系车也玩加长 静态体验全新标致508L

【第一新车 导购频道】印象中,法系品牌车型除了浪漫以外,是最讲究运动操控的。而我们眼前的这台标致508L,居然玩起了加长,轴距相比海外版加长了60mm。除了轴距增加,最大的变化还是在外观上,设计实力不容小觑,但中国消费者是否愿意接受,还有待市场检验。

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外观:凶悍中保留了一丝沉稳

新款车型采用了全新的设计,獠牙式LED日间行车灯非常凶悍,加长后车身也更加修长,凶悍中保留了一丝沉稳。前后灯具的搭配也让新车有着非常高的辨识度,相比海外版,唯一遗憾的是508L取消了无边框车门。

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2标致508L内饰设计解析回顶部

内饰:前卫与驾驶氛围浓厚

内饰采用标致最新的太空舱式设计,这套设计我们在其他车型上也有见到,层次感很丰富,中控台偏向驾驶者,下方扶手箱让主副驾驶者产生很强的隔绝感。最后再加上小尺寸的上下平底方向盘,点滴细节都在强调驾驶。

3空间及动力总成回顶部

空间:加长后看齐主流中级家轿空间表现

轴距相比海外版加长了60mm,落实到具体空间表现上还是很可观的,170cm的体验者,前后排都有不错的体验,而后备厢地台全平,同时支持座椅放倒,实用性大大增强。

动力:1.6T+8AT

动力方面,搭载一台1.6T涡轮增压发动机,具体参数需要正式上市进一步确认,变速箱匹配的是8速手自一体变速箱,底盘为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。

总结:加长确实在空间上表现更加出色,更加符合当前B级车市场的主流空间表现,但我们更关心的是加长后对操控的影响,毕竟标致是一个以操控著称的法系品牌。不过话说回来,我们也不需要对此有太多的担心,标致有对运动车型调校足够深厚的功底,它能用非独立悬挂调校出优秀的操控,或许我们不需要对此有过多的担心,期待正式上市后的真实表现吧。(图/文/摄:第一新车 冷博文)

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