2017年第1批C-ECAP成绩:2款车型获金牌-汽车在线

2017年第1批C-ECAP成绩:2款车型获金牌

017年4月27日,中国汽车技术研究中心发布了中国生态汽车评价(C-ECAP)新一批评价结果。本期评价对象包括奇瑞瑞虎7和马自达3 Axela昂克赛拉,二者均获得了金牌评价。

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C-ECAP 评价结果
车型分数成绩
奇瑞瑞虎781.31金牌
马自达3 Axela昂克赛拉89.87金牌

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● 关于C-ECAP(生态汽车评价):

★ 什么叫C-ECAP(生态汽车评价)?

生态汽车评价,是基于生态设计的理念,在汽车产品的全生命周期内,对汽车产品健康、节能、环保等绩效指标进行的综合性评价。

★ C-ECAP都有什么指标?

评价指标从健康、节能、环保等绩效指标出发,包括车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放五项基础评价指标;以及可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告三个加分项。

C-ECAP的指标由基础指标和加分指标构成,综合分数满分为105分。其中基础指标(车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放)满分为100分,加分指标(可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件声明周期评价报告)满分为5分。

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『具体评价项目可点击查看大图』

★ 如何评价?

  根据具体的指标得分,C-ECAP的结果将通过奖牌来体现,如果得分小于60分,则没有奖牌,如果大于等于90分,则获得白金牌,详细情况请见下表:

评价具体得分情况
总分奖牌
≥ 90分白金牌
≥ 80;且<90分金牌
≥ 70;且<80分银牌
≥ 60;且<70分铜牌
< 60分

★ 什么车型能够参与到C-ECAP?

该评价标准属于汽车产品自愿性认证范畴,为厂家主动提供相关的车型意向,由C-ECAP随机选择3款该车型(要求下线1个月)进行封闭测试,最终的得分为三款车型的平均分。

该评价目前仍为自愿性,并非强制性的,由于C-ECAP的指标是要高于国家的指导意见,因此获得奖牌的车型其实都是表现不错的。另外,C-ECAP是从车辆的一方面来进行评价,仅供参考,并不是车辆的全部,其的推出也是旨在引导企业加速、提升生态设计水平提升,优化产业结构,促进汽车产业转型升级。从此前摸底的情况来看,约有近8成汽车产品难达C-ECAP认证标准。

● 本期车型评价得分:

★ 奇瑞汽车-瑞虎7 2016款1.5T 手动耀尊版

总分:81.31分  评价:金牌

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  奇瑞瑞虎7获得了81.31分的评价,新车在尾气排放上获得了满分,有害物质以及车内噪音的控制也还不错。不过在综合油耗表现上的评分略低,对其有一些影响,最终获得了金牌。

★ 长安马自达-马自达3 Axela昂克赛拉 2017款 三厢1.5L SKYACTIV-G 6AT i-stop 豪华型

总分:89.87分  评价:金牌

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  马自达3 Axela昂克赛拉在本次测试评价中获得了金牌,得分为89.87分。从其具体的表现来看,该车在车内噪音方面获得了满分的评价,而在尾气排放方面也获得了接近满分的成绩,唯独综合油耗的评分稍微低一些。不过整体表现较为全面,这也是该车获得金牌的重要原因。

结语:

  最后需要强调下,C-ECAP的得分只是以噪音、油耗、排放等部分角度针对车辆进行评价,结果仅供大家参考。本次发布的两款车型在各自的领域内都有着较为不错的销量,在拥有不错销量的同时,二者依旧能保证在生态方面表现获得高分,着实让消费者放心。

  截至目前,C-ECAP已针对5批共19款车型进行了评价,其中既涵盖了美系、德系、日系、法系、韩系的合资品牌,也包含如广汽乘用车、吉利、奇瑞汽车等主流中国品牌。未来C-ECAP会按季度发布更多的测试车辆成绩,我们也将持续关注。

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