江淮新能源发布第三代产品 最低不足6万-汽车在线

江淮新能源发布第三代产品 最低不足6万

【第一新车 新车频道】今日,江淮新能源乘用车正式发布第八代技术、第三代系列产品,全新一代的产品在续航里程、电池寿命、驾乘安全、智联生活等多方面得到提升。

第一新车

全新的第三代产品突破了纯电动车综合工况续驶里程470km,最高续航里程可达600km,相当于14个马拉松的距离,66kWh的电池包容量是同级别新能源车型中最大带电量。除此之外,江淮新能源开发的中国首个单踏板操作及能量回收系统只需松踩加速踏板即可实现加速和制动,NEDC工况续驶里程贡献率高达15%~20%。

第一新车

同时,江淮新能源第三代产品在电池寿命上最高可实现100万公里的使用寿命,已可完全覆盖整车的使用周期。电池技术上,江淮采用磷酸铁锂和三元锂电池系统并行开发的策略,大圆柱的磷酸铁锂电池带来更低的内阻,从而更容易冷却,加上江淮自主研发的新一代电池智能液冷恒温技术,能确保电池包的温度在10℃-35℃之间并且不受户外温度的影响,极大的保障电池的活性,从而最高能达到 100万公里使用寿命。

第一新车

全新的第三代产品搭载了江淮最新的车联网3.0系统——智能网联平台,用户可通过智能手机提前开启空调、冬季预热,还可远程控制车门、车窗、天窗、灯光开启或关闭车查看车辆实时状态;“智铃”智能语音控制,可识别语意、场景实现车控、空调、收音机、导航、信息服务等;用户还可以使用在线音乐、在线视频、实时天气等。第三代产品还实现了充电和对外供电功能。

第一新车

iEVS4采用全新设计语言。前脸采用独特的格栅纹理,加上贯穿大灯的镀铬条,显得车身更宽,锐眼大灯、龙脊LED尾灯、双色运动轮毂以及悬浮车顶、鲨鱼鳍窗线等设计元素都是极具辨识度。新车尺寸长宽高分别为4410mm/1800mm/1660mm,轴距为2620mm。

全新E系产品:iEV6E升级版、iEV6E运动版、iEV7L

第一新车

新款iEV6E升级版采用磷酸铁锂电池,综合工况续驶里程达310公里,堪称A00级“程价比第一车”。豪华型和精装版补贴后售价为5.95万元、6.25万元;豪华智能型和精装版补贴后售价为6.25万元、6.55万元。

新款iEV6E运动版综合工况续驶里程最高达351公里,为同级别最高水准,外观造型力量感十足,尽显运动风范。豪华型和精装版补贴后售价为6.95万元、7.25万元;豪华智能型和精装版补贴后售价为7.25万元、7.55万元。

第一新车

iEV7L是市场上A0级车型中唯一一款纯电动三厢轿车,配备了国内首款突破190wh/kg的量产磷酸铁锂电芯,具有60万公里超长寿命,综合工况续驶里程达302km。豪华智能型补贴后售价为8.35万元,精装版为8.95万元。

全新i系产品:iEV7S、iEVA50、iEVS4、iEVA60

第一新车

iEV7S采用高比能三元锂电池,电池容量最高达到49.5Kwh,综合工况续驶里程最高达402km。新款共有四个车型,豪华智能型和豪华智能型-精装版补贴后售价分别为9.35万元、9.95万元;豪华智尊型和豪华智尊型-精装版补贴后售价分别为10.95万元、11.55万元。

江淮iEVA50采用磷酸铁锂电池,超长续航,安全稳定,8年/80万公里超长电芯质保,是纯电动A级车型的品质之选。出租网约型和豪华智能型补贴后售价分别为12.95万元、13.55万元。

第一新车

iEVA60综合工况续驶里程405km,最高车速150km/h,0-50km/h加速时间仅为4.5s。豪华型和旗舰型补贴后售价分别为17.95万元、18.95万元。(图/文/摄:第一新车 王岳)

本文由 汽车在线 作者:汽车在线 发表,其版权均为 汽车在线 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 汽车在线 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。

发表评论