补贴前售46.8-54.8万元 蔚来ES7上市-汽车在线

补贴前售46.8-54.8万元 蔚来ES7上市

[本站 新车上市]  6月15日,蔚来旗下五座中大型SUV蔚来ES7正式上市,新车售价为46.8-54.8万元。蔚来ES7根据配置不同,搭载75kWh和100kWh两种电池,其CLTC续航里程分别在485km、620km左右。此外新车还全系标配NIO Aquila超感系统和NIO Adam超算平台,用户可通过订阅模式,按需订阅NAD(智能辅助驾驶)服务。据悉,新车将在今年8月28日开启交付。

蔚来ES补贴前起售价
车型售价(万元)CLTC续航里程(km)
75kWh46.8485
100kWh52.6620
首发版54.8575

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根据蔚来的购车政策,蔚来ES7还可以采用BaaS电池租赁方案,其中70kWh电池包BaaS方案起售价39.8万元,电池租赁费为980元/月;100kWh电池包BaaS方案补贴前售价39.8万元,电池租赁费为1680元/月;首发版BaaS方案起售价42万元,电池租赁费为1680元/月。

蔚来 蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

蔚来 蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

蔚来 蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

蔚来ES7是蔚来最新NT2平台下首款SUV,和蔚来ET7、蔚来ET5同平台,因此新车延续后两款车的设计语言,采用封闭式的前脸设计,属于极简风格。分体式大灯是当下较为流行的设计元素,蔚来ES7同样得以保留。此外,该车还在车顶搭载了激光雷达和摄像头组成的“�磐�塔”式的传感器,为该车高阶辅助驾驶提供支持。

蔚来 蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

蔚来 蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

车身侧面,在车辆前后轮眉处有微微隆起的线条,营造SUV的力量感,此外双色外后视镜和隐藏式门把手依然出现在车上。蔚来ES7全系标配智能感应门把手以及电吸门,而采用UWB技术的数字钥匙以及远程车控也同样出现在新车上。值得一提的是蔚来ES7只在前翼子板处设置了直流快充口,和蔚来ET7、蔚来ET5一样,未来家充桩只提供直流7/11kW的充电桩。

蔚来 蔚来ES7 2022款 基本型

蔚来 蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

尾部造型方面,新车不同于当下的蔚来SUV产品,加入了贯穿式的LED尾灯,将车辆尾部分为上下两层,下半部分宽厚的设计让整个尾部更显敦厚。

蔚来 蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

蔚来 蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

 车内依旧是大家熟悉的设计风格,极少的物理按键和大尺寸中控屏幕与蔚来ET7如出一辙,在内饰材质上,该车秉承着高级环保的理念,全车共有8处使用了具有特殊纹理的可再生藤木,座椅坐垫和靠背均采用了高回弹的双层发泡,既保证了舒适性,又兼顾了支撑性。

蔚来 蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

蔚来 蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

车内智能化和舒适性配置方面,该车有包含高通8155芯片的智能座舱,大部分功能都可以通过中控12.8英寸的屏幕实现,而新一代NOMI则拥有了独家定制人声,语调更自然,情感更丰富,更接近真人。同时它还通过三层动静结合缓存系统,支持个性化缓存,这可以让NOMI越来越了解用户的个人喜好。

蔚来 蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

蔚来 蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

其他配置上,新车的前排座椅不仅有14向电动调节和座椅记忆,主驾驶还支持幅度60毫米的卷帘式坐垫延长,且均标配座椅加热、通风、按摩的功能,后排标配座椅加热,靠背支持23°―31°无极电动调节,并可4/6放倒。此外还有20路输出,功率达1000W的23个顶级声学材质扬声器、256色光瀑式氛围灯以及AR/VR虚拟现实技术,可以让驾乘人员充分享受车内的时光。

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值得一提的是蔚来ES7全系标配露营模式、对外放电功能以及可选隐藏式电动脱钩。其中隐藏式电动脱钩最大总质量达到2吨,并支持对被拖挂设备的供电。在露营模式下,车辆可保证长时间不下电。此外智能控制系统会保持座舱空气循环以及温度,同时尽可能降低能耗功率。此时车辆将会自动上锁,防止从外部的入侵,防止换挡误触,全方位确保露营期间车辆及用户的安全。而对外放电可支持3kW V2L对外放电,为小冰箱、咖啡机、烧烤炉、音箱等便携式电器提供电力。

蔚来 蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

蔚来 蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

在动力方面,蔚来ES7采用前后双电机四驱布局,搭载了最大功率180kW前永磁+300kW后感应的电机组合,综合功率为480kW,峰值扭矩为850N・m,0-100km/h加速时间为3.9s,最高车速200km/h,这也将成为蔚来最快的SUV。续航方面,蔚来ES7将搭载75kWh的三元铁锂以及100kWh的三元锂电池,CLTC工况续航里程分别在485km、620km。此外,搭载150kWh的车型(目前还尚未开通选购),续航超900公里。新车还采用钢铝混合车身,其全系标配空气悬架和CDC动态阻尼控制,并且基于高精地图与高精度传感器的4D车身控制系统可提前感知路面颠簸,主动调节悬架。

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蔚来ES7全系标配NIO Aquila超感系统,NIO Adam超算平台,拥有一颗超远距高精度1550nm激光雷达、7颗800高清摄像头、5个毫米波雷达,12个超声波传感器,两个高精度定位单元,以及4颗Orin X芯片,总算力达1016Tops。蔚来ES7将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景,点到点的自动驾驶体验。

●竞争对手

上汽通用凯迪拉克 LYRIQ锐歌 2022款 四驱高性能尊贵版

『凯迪拉克LYRIQ』

虽然蔚来官方是用蔚来ES7对标宝马X5,但其实在中大型纯电动SUV领域,市面上已经有不少车型存在了,就连蔚来自己都有蔚来ES8,而刚刚上市的凯迪拉克LYRIQ和将要上市的小鹏G9都是蔚来ES7最直接的竞争对手。凯迪拉克LYRIQ是通用新一代电气化产品的力作,三电核心能力并不弱,CLTC续航里程超过600km,而且在智能化方面也与时俱进,跟上了主流大部队,再加上凯迪拉克的品牌定位,相信能获得有不少消费者青睐。

小鹏汽车 小鹏G9 2022款 两驱基本型

『小鹏G9』

同为造车新势力的小鹏G9同样也实力不俗,虽然该车信息还没有完全释放,不过根据之前的产品,小鹏G9同样会在车内空间体验和智能化方面做文章,这和蔚来ES7的产品优势不谋而合,预计目标消费群体也会有一定的重合。

如果要扩展一下选车级别,其实定位中型SUV的特斯拉Model Y和比亚迪唐EV也是它有力的竞争对手,这两款产品定位清晰,综合实力强,关键是有一定的销量基础和用户口碑,看看两者每月较高的销量就可知一斑。

蔚来 蔚来ES7 2022款 基本型

●编辑点评:

相比蔚来ET7来说,此次蔚来ES7的上市可能没有惊艳的感觉,因为很多配置和亮点都先在ET7那里“剧透”了,少了一些新鲜感。不过作为承接蔚来ES8和蔚来ES6之间的一款产品,蔚来ES7产品力依然能打,比如动力性能、大五座的空间、优秀的智能化和科技配置,此外还针对SUV目标用户喜欢外出游玩做了特别的设置,满足用户需求,这些方面都将吸引不少用户青睐。但正如上文所说,该市场内纯电动车竞品已经不少了,如果还想抢夺燃油车的市场份额,蔚来ES7要打的仗可一点都不轻松。

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