96项更新 AITO问界M7首次重磅OTA升级-汽车在线

96项更新 AITO问界M7首次重磅OTA升级

[本站 资讯]  11月16日,AITO问界M7正式迎来首次OTA升级,此次升级内容针对车辆7大领域,新增大小功能点96个,覆盖用户在实际用车中的多个场景,其中超级桌面、下坡能量回收强度自适应、ENC增程器主动降噪、时光壁纸四大亮点功能将率先在问界M7上进行升级,此次还对27个控制器(ECU)和77个用车体验进行了优化,包括洗车模式、辅助泊车、充电兼容性、空气净化提醒、手机遗忘提醒等体验。

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超级桌面首次上线

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『注:如图所示画面需待后续OTA升级后呈现』

AITO问界M7在本次OTA升级后首次新增超级桌面功能,不仅支持HarmonyOS的手机应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示,让手机生态与车机生态融合共享,还支持手机与车机的硬件相互调用。

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用户在车里通过车机的屏幕便可使用手机上安装的应用,就像使用车机本地安装的一样。在娱乐场景下,当手机正在播放QQ音乐时,上车后可通过超级桌面打开QQ音乐继续享受播放体验,回到桌面可以通过音乐卡片操作,再通过语音控制播放上一首/下一首,同时也可以通过方向盘按键控制播放上一首/下一首。

在社交场景下,自驾出游时可以打开手机即时消息类应用,通过车载视频通话,随时随地实现车内视频通话与车外风景的分享。同样也支持商务人士的会议类应用,可使用座舱摄像头进行多人视频或语音会议,通过车载大屏能便捷查看对方分享的桌面内容,提升效率。

下坡能量回收强度自适应

驾驶层面,为了进一步照顾用户在实际用车中不同的驾驶环境,此次升级新增下坡能量回收强度自适应功能。问界M7拥有节能、舒适和运动三种驾驶模式,当车辆行驶在盘山路段时,大部分用户为了驾驶的平顺性,会选择动能回收力度相较于节能模式弱的舒适或运动模式,但由于舒适和运动模式下动能回收力度较弱,盘山路下坡路段时需要进行频繁刹车,影响整体驾乘体验。

新增的下坡能量回收自适应功能,在舒适和运动模式下,系统会自动识别到“大下坡”路段,车辆会智能增强能量回收强度,使车辆能耗更少,同时可以有效减少用户脚踩刹车次数,从而减少驾驶员操作疲劳感和刹车片的磨损,延长制动系统寿命。此外还能够减少由于频繁刹车产生制动热衰减而导致车辆失控的风险。

业内独有的时光壁纸

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此次OTA升级问界M7带来了业内独有的时光壁纸,根据一天内不同的时间段动态呈现不同的视觉变化。时光壁纸会随着周围环境及时间的变化自动呈现不同的明暗程度及效果,比如从上班到下班可以呈现出正午、黄昏和夜晚的昼夜变化,为用户增添更多驾驶乐趣。

赛力斯汽车 问界M7 2022款 1.5T 增程式 四驱豪华版

定位为中大型SUV的问界M7目前共有3款在售车型,售价区间为31.98-37.98万元。动力方面,问界M7搭载1.5T四缸增程器+双电机组成的增程式混动系统,其中增程发动机最大功率为92kW,前后驱动电机最大功率分别为130kW/200kW,综合最大功率达到了330kW,官方0-100km/h加速成绩4.8s。还搭载了容量为40.06kWh的电池组,城市通勤时,CLTC工况的纯电续航可达230km(后驱)/200km(四驱),远途自驾时,CLTC工况续航最高可达1220km,油耗低至5.8L/100km。

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