搭1.5T发动机 东风日产全新奇骏申报图-汽车在线

搭1.5T发动机 东风日产全新奇骏申报图

[本站 国内谍照]  近日,我们从相关渠道获得了东风日产新一代奇骏的申报图和信息,新车将延续海外造型设计,并搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机(官方称VC-TURBO 超变擎300)。伴随着新车的信息逐渐公布,我们推测其极有可能会在4月19日开幕的上海车展前完成首发。


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新一代奇骏2020年率先在北美市场发布,此次东风日产国产版延续了海外版本的风格,全新的V-Motion家族前脸拥有更大的进气格栅和镀铬饰条,大灯组采用极具个性的LED分体式设计,使得整车看起来更加年轻时尚。

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新老奇骏尺寸对比
车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
老款奇骏4675182017222706
新一代奇骏4681184017302706

侧面来看,新一代奇骏采用了黑色A柱设计,使得新车呈现出悬浮式车顶的视觉效果,具体尺寸来看,新车的长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距2706mm。外观尺寸相比老款有所增加,但轴距保持不变。尾部造型看起来与老款有些相似,但全新的LED尾灯组视觉效果要更加出色。

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新老奇骏动力对比
车型发动机最大功率(PS)峰值扭矩(N・m)
老款奇骏2.5L 直列四缸自然吸气181239
新一代奇骏1.5T 直列三缸VC-TURBO204300

动力方面,东风日产新一代奇骏将搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机,是一款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机,发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换,最大功率204马力,峰值扭矩300牛・米。传动方面,官方暂未透露其使用的是哪款变速箱,但通过申报图我们能够看出新车将提供四驱版本。

编辑点评:

奇骏作为东风日产在华的老将,引入较早的它,曾经在一段时间内稳定海外品牌紧凑型SUV市场销冠,如今新一代奇骏即将入市,其有着更加吸睛的外观和内饰设计,同时动力总成方面给到了日产研发的最新机型――1.5T VC-TURBO。

不可否认这款可变压缩比直列三缸涡轮增压发动机,的确在各项参数上超越此前的2.5L自然吸气四缸发动机,但在中国市场上三缸机仿佛是“烫手的山芋”,如今除了部分德系和美系产品已经从三缸回归四缸之外,只有丰田刚刚加入三缸阵营,伴随着奇骏的入市,日系品牌能否凭借产品实力改变中国消费者对于三缸的看法,请在下方投票和评论区,给出您的建议。

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