售26.88万起 广汽丰田全新汉兰达上市-汽车在线

售26.88万起 广汽丰田全新汉兰达上市

[本站 新车上市]  6月25日,广汽丰田全新一代汉兰达正式上市。该车采用全新设计语言,全系搭载2.5HEV动力系统,匹配E-CVT变速箱,共提供6款车型可选,售价区间为26.88-34.88万元

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全新一代汉兰达 指导售价
车型售价(万元)
2.5HEV两驱精英五座版26.88
2.5HEV两驱精英版27.48
2.5HEV两驱尊贵版31.88
2.5HEV四驱精英版28.58
2.5HEV四驱尊贵版32.98
2.5HEV四驱智尊版34.88

● 车型特点

广汽丰田 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

广汽丰田 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

全新一代汉兰达是基于TNGA-K平台打造的,新车的外观自然也采用最新的设计手法。其前脸为大嘴式的进气格栅,丰田LOGO周围采用了飞翼式的镀铬装饰,配合全新的前包围等,如同上一代车型一样,营造出较为凶猛的视觉效果。

广汽丰田 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

在灯组部分,该车的整体配置是比较统一的。新车会全系标配LED大灯、光感式智能前大灯系统、LED日间行车灯、LED前雾灯、LED组合尾灯。对于尊贵版和至尊版,则会采用阵列式的LED大灯。

广汽丰田 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

广汽丰田 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

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汉兰达及竞品车身尺寸对比(mm)
车型轴距
全新一代汉兰达4965193017502850
第三代汉兰达4890192517202790
大众途昂5052198917732980
本田冠道4858194216702820

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侧面的设计用“柔中带刚”来描述最为合适,新车并没有采用过多的直线装饰,带来了饱满的视觉效果以及较强肌肉感。这款车的长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距为2850mm,相比于上一代车型获得了提升。轮圈配置部分,精英版车型采用的是18英寸的轮圈,尊贵版和至尊版则升级为20英寸的高光轮圈。

广汽丰田 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

广汽丰田 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

在尾部,我们可以看到一对与前大灯相呼应的狭长尾灯,拓宽了这款车的横向视觉感。如上文所说,其内部为LED灯组。而尾部的型面设计中,也融入了许多梯形的线条元素,丰富了尾部的层次感。

广汽丰田 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

广汽丰田 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座

全新汉兰达部分配置展示
配置2.5HEV两驱2.5HEV四驱
精英版(五座)精英版尊贵版精英版尊贵版至尊版
12.3英寸语音导航系统---
智能语音交互---
自然语音控制---
面容ID识别-----
在线影音---
车家互联---
4G网络---
OTA升级---
8英寸触控屏---
手机互联---
USB音频/充电
车载蓝牙
6扬声器音响-
11扬声器JBL音响-----

内饰部分自然也是最新的风格,中控液晶屏与控制按键都集成在一个区域。精英版车型在该处提供8英寸的触控屏,而尊贵版和至尊版则提供12.3英寸的屏幕。前排USB音频接口/双USB充电接口、车载蓝牙是标配的。精英版会提供HiCar/Carplay/Carlife手机互联功能,尊贵版和至尊版还会配备语音交互、语音控制车辆、导航、4G网络以及OTA升级等功能。

广汽丰田 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座

广汽丰田 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

全新汉兰达顶配车型拥有12.3英寸的全液晶仪表,其余车型则是在仪表中融入7英寸的彩色显示屏,而HUD抬头显示系统则会在尊贵版和至尊版上提供。新车的内饰主要以黑内为主,尊贵版以及至尊版还会提供更加居家的米色可选。音响方面,顶配车型为11扬声器的JBL高级环绕音响系统,其余车型则是6扬声器音响系统。

广汽丰田 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

广汽丰田 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

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空间自然是汉兰达潜在消费者最关注的点。在之前的体验中,身高为185cm的体验者在前排把座椅调整到最低后,头部空间四指左右。第二排座椅的靠背和前后移动的调整范围够大,就算是高个子体验者坐在这里,也能给到不错的腿部空间。不过第三排就没有什么惊喜了,适合身形娇小的乘客。车内储物空间部分,现款汉兰达中央扶手等储物空间的优点被继承下来,丰富性和实用性都不错。

广汽丰田 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱精英版 7座

全新汉兰达动力信息
项目2.5HEV两驱2.5HEV四驱
发动机最大功率141kW/192马力(6000rpm)
发动机峰值扭矩238牛・米(4200-4600rpm)
变速箱形式E-CVT电子无级变速箱
电动机类型永磁同步电机
电动机峰最大功率134kW134kW(前)/40kW(后)
电动机峰值扭矩270牛・米270牛・米(前)/121牛・米(后)
系统输出功率183kW/249马力
电池模块数量40

动力系统部分,全新汉兰达六款配置车型均搭载2.5L混动系统(2.5HEV)。其中2.5L发动机的最大功率为192马力(141kW),峰值扭矩为238牛・米,传动系统部分则匹配了E-CVT变速箱。电机方面,两驱版车型搭载134kW的电机,四驱版则增加了一个40kW的后电机。总体上,这套HEV动力系统的综合输出功率为249马力(183kW)。

● 车型背景

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2000年,汉兰达在北美正式问世。在上世纪90年代,以承载式车身为基础,拥有更高视野、更强通过性以及如轿车般舒适性的都市SUV开始兴起。为了顺应市场潮流,汉兰达应运而生。与粗犷的传统越野车不同,这款车展示出力量感与时尚感相结合的都市SUV形象,这样的设计思路也延续到了今天上市的第四代车型上。

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代号为XU40的第二代汉兰达于2007年芝加哥车展首发,这款车整车尺寸更大,得益于升级的座椅,新车的车内空间可以进行灵活组合。2007年7月,这款车以整车进口的形式引入。在2009年,这一代产品正式国产上市,共推出3.5L和2.7L两个排量共10款车型。从2009年上市至2014年底,国产汉兰达累计销量已达到46.58万辆。

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2013年3月,第三代汉兰达就已经在纽约车展发布,直到2015年3月20日才在中国市场上市。先期该车提供2.0T和3.5L版本,2018年中期改款之后仅仅提供2.0T版本。到目前为止,汉兰达的销量依旧亮眼,从中汽协公布的数据来看,其今年1-5月的累计销量为3.91万辆,要知道此时汉兰达已经到要换代的产品末期。

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两年前的2019年4月17日,第四代汉兰达在纽约车展上正式发布,国内消费者又等待了整整两年才迎来国内的发布。值得一提的是,这一代汉兰达的引入,不仅仅会是广汽丰田一家,一汽丰田也会带来汉兰达的兄弟车型――皇冠陆放。冠以“皇冠”之名,意味着它的定位可能会偏高一些。而造型方面,后者照搬了美版汉兰达XSE车型的设计,更加夸张。

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自2000年在北美问世以来,汉兰达至今已走过21年历程,全球销量已经超445万台。而在国内市场,经历12年的征战,它已经收获110万名用户。

● 市场竞争

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上汽大众 途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版

『大众途昂(中大型SUV)』

广汽本田 冠道 2020款 370TURBO 四驱尊享版 双色

『本田冠道(中型SUV)』

不得不说,汉兰达的竞争力是十分强的。从本站的用户数据来看,途昂、昂科旗、冠道、锐界等车型都是汉兰达的主要竞争对手。汉兰达不仅仅与同级别SUV展开厮杀,对于更高一级别的途昂和昂科旗都会带来较大的竞争压力。全新一代汉兰达在车身尺寸方面获得全面提升,同时也保留了上一代车型优异的空间表现,配合新的配置和动力等,对于用户来说,依旧具有很强的吸引力。

● 全文总结

广汽丰田 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

汉兰达一直是同级别最能打的车型,经常有人问这款车为什么卖这么好。的确,汉兰达总能凭借它的“恰到好处”打动奶爸们,而全新汉兰达带来了新的外观、更丰富的配置、新的动力组合,它是否还能找到前辈们的“恰到好处”?我们拭目以待。

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