吉利帝豪S松石青国风限定款正式亮相-汽车在线

吉利帝豪S松石青国风限定款正式亮相

[本站 新车首发]9月24日20:00,吉利官方向我们展示了旗下紧凑型SUV――帝豪S松石青国风限定款车型。作为新车型,其主要是换装了命名为松石青的全新车身涂装,整体看上去更加清新脱俗。作为参考,现款帝豪S共有4款车型,售价区间为8.49-10.89万元。

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◆ 新车特点

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外观方面,作为新增车型,其整体基本延续了现款车型的设计风格。具体来看,新车采用了“科技吉利4.0”家族式设计元素,让新车看上去更加时尚。同时,新车前发动机舱盖隆起的多条筋线,搭配该车饱满的车身轮廓线条,使其整体看上去简洁有力。

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车身侧面来看,腰线从前灯眉直接贯穿至尾部灯组,搭配前后凸起的轮眉造型以及车顶行李架,运动且时尚。同时,黑色轮圈搭配红色刹车卡钳,进一步提升该车年轻气息。

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尾部方面,新车采用了狭长的尾灯组,并在中间加入黑色饰板进行连接,配合下方梯形的内嵌式牌照造型,进一步丰富该车尾部的视觉层次感。尺寸方面,新车的长宽高分别为4430/1833/1573mm,轴距2700mm。

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内饰方面,新车整体采用了黑色+红色的撞色设计风格,配备三辐式多功能方向盘、悬浮式中控液晶屏以及游艇式挡把,让该车看上去十分年轻、运动。同时,环抱式的座舱设计,进一步提升消费者的驾乘体验。

吉利汽车 帝豪S 2021款 1.4T CVT旗舰型

吉利汽车 帝豪S 2021款 1.4T CVT旗舰型

吉利汽车 帝豪S 2021款 1.4T CVT旗舰型

吉利汽车 帝豪S 2021款 1.4T CVT旗舰型

由于是新车型,其在乘坐空间方面不会有所变化,参考现款车型,在我们体验中,身高为180cm的体验者在前排调整好座位后,他的头部空间剩余四指;保持前排位置不变,当体验者乘坐后排时,其头部空间剩余两指,腿部空间则为两拳。值得一提的是,该车后排中央地板凸起不高,椅面较平,短时间乘坐舒适性相对不错。储物空间方面,通过实测来看,该车整体表现尚可。

动力方面,新车将搭载1.4T发动机,最大功率141马力,峰值扭矩235牛・米。传动方面,与之匹配模拟8速CVT变速箱和6速手动变速箱。

● 试驾回顾

吉利汽车 帝豪S 2021款 1.4T CVT旗舰型

吉利汽车 帝豪S 2021款 1.4T CVT旗舰型

在动态体验方面,我们继续回顾现款车型的试驾文章,编辑认为:先来说这套动力组合,它的平顺度我认为非常好,在各种程度油门输入下都能保证平顺,起步阶段动力衔接也很好,哪怕是用一种比较苛刻的方式去“挑逗”油门,车辆的动力释放同样十分自然和顺滑,特别是在乘客角度讲不会有任何不适。为什么要强调乘客角度呢?是因为它的中高速下它的油门响应并不算及时。事实上在低速时帝豪S的油门是偏灵敏的,轻踏下去车辆便可以轻快起步,随着速度上升,驾驶员就需要不断地深入油门去获得一个比较均匀的加速度。在这个过程中如果需要急加速,那就要更大幅度地深踩油门,此时车辆的动力响应就不那么及时了,包括变速箱改变速比拉高转速的过程也比较滞后。

吉利汽车 帝豪S 2021款 1.4T CVT旗舰型

解决这种动力响应滞后的方法有两种,一是切换至运动模式,整个速段下油门调校都会变积极,也就是说低速下更加灵敏了,这会让起步阶段车辆更容易“窜”。另一种方法是切换至手动模式提前降挡,帝豪S拥有8个模拟挡位,手动干预下的响应速度以及中高转速时的动力响应都更加符合预期。然而车辆手动降挡操作仍然十分“传统”,需要将换挡杆向左推再后拉,不够便捷。如果能配有换挡拨片,支持D挡下直接介入我认为会好很多。另外需要提的是帝豪S的油门和刹车踏板阻尼力道都偏轻,好处是踩踏相对省力,但由于低速下帝豪S的油门调校偏灵敏,所以这个时候想维持匀速行驶是相对不容易的,一定程度上也降低了脚踝部的舒适性。至于刹车踏板我认为需要一段时间适应,它的初段刹车力释放很充足,搭配较小的阻尼力,初次驾驶容易出现“点头”的现象。

吉利汽车 帝豪S 2021款 1.4T CVT旗舰型

帝豪S的经过沟坎时“砰砰”的声音主观上给人很强的厚重感,过滤连续小振动时车身姿态相对平稳,冲击柔和。然而面对大振动,特别是减速坎时车辆的前悬架会出现较为明显的多次跳动。应该说帝豪S的底盘营造出了一定“高级感”,但还不是十分彻底和干脆。考虑到级别和定位无可厚非,只是希望它能做得更好。转向手感整体符合家用SUV的设定,低速下十分轻盈,调头、停车入库很是轻松,高速下又能提供不错的中心感和主观稳定感。整个阻尼力道的变化相对线性,运动模式下不会加重阻尼,日常驾驶轻松便捷,相对激烈过弯时会觉得回正力矩偏小。最后再来说说隔音,以我们这次短暂的试驾体验来看我没有挑出这台车在NVH上面的任何瑕疵,当然这是建立在价位之上探讨。帝豪S使用的并不是品牌大厂提供的静音胎,所以我对噪音感受没有太高预期。实际感受下来胎噪、风噪被抑制得相当到位。

● 竞品车型

比亚迪 宋Pro 2021款 第二代 1.5T 自动骁云版精英型

长安汽车 长安CS55PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型

『比亚迪宋Pro、长安CS55PLUS』

吉利帝豪S不论是从外观设计、丰富的配置还是车型定价,让我们能够看到其瞄准的主要人群是当下年轻消费群体。而随着帝豪S松石青国风限定款车型的推出,预计能够获得更多年轻消费者的关注与喜爱。该车未来将与比亚迪宋Pro、长安CS55PLUS等车型展开竞争。相比对手,帝豪S松石青国风限定款车型拥有更时尚的配色以及丰富的配置,能够满足更多颜值控的消费者。当然,由于竞品这几款车型在消费者眼中也有着出色的口碑以及性价比,实力都不可小觑,所以摆在这款车面前的挑战并不轻。

● 编辑点评

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年轻、时尚、科技感这些标签几乎是10-15万元这个价位所有中国品牌车型努力达成的方向,在帝豪S松石青国风限定款车型上我们也看到了这方面的提升,这对于帝豪家族年轻化方向是很重要的一步。而此次限定款车型围绕国风街舞主题,进一波破圈造势,为这款车带来更多关注。

根据此前官方公布的销量数据来看,其8月份内共计销售88348台新车,1-8月累计销量817860台,同比增9%。值得一提的是,吉利集团发布5年规划,称到2025年,市场占有率位居中国品牌第一,销量达365万辆,智能电动车占比超过30%。极氪汽车到2025年销量达65万辆,在高端电动汽车市占率居全球前三。为了实现这个目标,还需要吉利汽车不断努力。

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