买车像炒股票? 部分豪华品牌市场行情-汽车在线

买车像炒股票? 部分豪华品牌市场行情

[本站 资讯]  “您要是着急最好现在就订,下月就能提,还能享受优惠,过两天估计就没了”、“现在产能恢复点了,但之后怎么样还是不好说”、“二手车现车也不多,您可以去看看”。在芯片短缺问题持续不见好转的情况下,限电、疫情等因素也不断地对车企产能提出考验。部分经销商为了缓解无车可卖的情况,甚至提出了开票价回购二手车政策。那么,在“银十”购车旺季市场行情如何?我们一起看看北京地区的奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎和林肯等豪华品牌的市场行情。

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注:本篇内容为10月初期间市场行情,不代表此后的情况


30秒阅读全文:

 部分奥迪/宝马经销商存在开票价回购政策,奔驰开票价回购政策已截止,雷克萨斯等品牌尚未推出该政策;

 虽然芯片影响有所缓解,但各品牌现车依旧紧张,部分品牌恢复一定优惠;

各家经销商二手车车源普遍不多,价格也有所涨幅。


● 豪华品牌市场行情――奔驰、宝马、奥迪

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我们首先来看看BBA,前不久,这3家豪华品牌的部分经销商纷纷推出了“全额保值回购”的活动。整体意思都差不多,大概是1年内(或2021年1月1日后)购买的热门新车,行驶里程不超过15000-25000公里,经检测后未发现事故、改装、涉水等,可按照购车时的机动车统一发票价格进行回购。那么这到底是如何执行的?效果怎么样呢?我们逐一来看一看。

梅赛德斯-奔驰:部分经销商提供回购政策(需看车况),现车紧张,优惠较低

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我们探访了2家梅赛德斯-奔驰4S店,其中一家店内甚至都没有全新一代奔驰C级的展车,现车自然也是没有的了,订车需要2万订金,没有优惠,需要等2个月左右。另外奔驰E级有几千左右的优惠,同样没有现车,订车需要2万订金等车也是2个月左右,但预计比全新C级更快一些。而网传开票价回购二手车政策已经逐渐收紧,今年年内上牌的车主,可以到店内进行评估,根据车况来判断是否开启该政策。

第二家店面更大一些,店内展车也比较齐全。其中全新一代奔驰C级有少量现车,无优惠,订车的话需要1个月以上。奔驰E级有5000元现金优惠,同样也有少量现车。被问及是否有二手车开票价回购的政策时,销售表示这个事情她也是听说过,不过在这家店一直都没有过。

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随后我也去看了看官方认证二手车,刚好有2台老款奔驰C级,一台是去年年底上牌的2020款奔驰C级 C 260 运动版,新车指导价31.38万,二手价格28.58万;另一台是2019年年底上牌的2019款奔驰C级 C 260 L 运动版,新车指导价35.08万,现在2手价格25.88万元。

小结:其实奔驰C级也是刚刚换代不久,在今年5月,我也趁着换代前走访了几家奔驰4S店。当时老款奔驰C级新车优惠幅度基本在6万元左右,优惠后的落地价基本上跟二手车价格差不多,优惠幅度还是相当大的。另外奔驰E级也有上万元的优惠,因此从目前来看,芯片问题对奔驰的生产进度依旧有挺大的影响,照这样发展下去,我甚至担心将来会不会有加价的情况出现。

宝马:现车紧张,3系、5系有小幅优惠,订车2-3个月;依旧有二手车开票价回购活动

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宝马4S店同样去了2家,两家店内情况差不多,3系现车十分紧张,仅有2-3辆左右的现车,优惠幅度在3-5个点,订车基本需要2-3个月提车。5系现车相对多一点,优惠同样3-5个点,订车也需要等2-3个月左右。此外,据销售透露,之前店里巅峰时期一个月能卖800台左右的新车,3系和5系能占30-40%,但是受芯片影响,目前店里一个月能到的新车就100台左右,因此像3系和5系这样的畅销车肯定还是会保持供不应求的情况,估计会一直持续到2022年年底才可能有所好转。

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另外,虽然店内并没有摆放二手车开票价回购的通知,不过销售表示如果是今年上牌的3系、5系等,依然可以开过来由评估师来评估,享受开票价回购政策。目前店内的二手车源也不是很充足,刚好有一家店二手车展厅有一台之前回购的3系,2020款 330Li xDrive M运动曜夜版,原车指导价40.99万,含税价44.62万元,二手车价格39.99万元。

小结:对于宝马而言,由于宝马3系和5系等车型近期都进行了小改款,针对配置做了一定调整,因此它的二手车开票价回购政策对于想买的人来说,可以减少等车时间而且配置上可能会更称心。加上宝马官方认证二手车业务在国内已经有了10多年的历史,评估体系较为完善,比较令人放心,因此如果着急换车的话,倒确实可以考虑一下二手车,不过不要对价格抱有太高的期望。

一汽-大众奥迪:现车紧张,订车1-2个月,优惠13个点,二手车活动还有

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接下来我们来到一汽-大众奥迪4S店,我们同样到访了2家奥迪4S店,值得一提的是,这两家店内都没有奥迪A4L和奥迪A6L的展车,车源紧张的问题一目了然。不过与销售沟通后了解到,目前芯片短缺问题得到一定缓解,奥迪A4L和奥迪Q5L的优惠幅度已经恢复到13个点,大概3-4万元左右,奥迪A6L优惠6个点,大概3万元左右,订车的话基本都要等1-2个月左右,未来优惠幅度可能根据产量随时调整。

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目前奥迪店内依旧有开票价回购二手车的政策,不过时间限制和里程限制都比较严格,另外对于车况的要求也比较高。具体能不能以开票价成交还得到店看具体车况。另外,据销售说,目前回购车辆并不多,而且基本来一辆卖一辆,二手车源也非常紧张。

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在奥迪官方认证二手车展厅摆放的现车确实非常少,只有4辆车,其中一辆已经卖出,另外两辆正在整备,而最后一辆就是眼前的这台奥迪A4L,一台2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型,指导价36.38万元,首次上牌日期9月23日,表征里程仅1500公里,二手车价格为34.8万元。

小结:我在9月初也因为个人原因去过一家奥迪4S店,当时店里有奥迪A4L的展车,不过店内仅此一辆,如果订车基本需要等2个月左右的时间,优惠幅度也不是很大,而在官方二手车区域倒是有不少现车。间隔不到一个月,虽然店内展车没了,但是优惠幅度和订车周期都有所好转,二手车库存明显变少很多,看来销售说的:“市场行情一周一变”,确实是真的。

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