智己L7首批200台Beta体验版正式下线-汽车在线

智己L7首批200台Beta体验版正式下线

[本站 资讯]  12月26日,智己L7首批200台Beta体验版在上汽集团临港智能工厂正式下线并交付系统测试用户。官方表示,下线后的智己L7 Beta体验版,符合在公开道路上驾驶的法律法规要求,交付给系统测试用户后,即刻启动覆盖全国9城的“都市巡游”活动。

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据悉,到2022年2月底,智己L7试驾车将会陆续到店,3月初全面开启实车试驾。官方提及,智己汽车尊重并感谢用户们对智己L7长时间的等待和支持,因此会在用户试驾体验之后,再正式开启大定环节,让用户大定不再“盲目”。

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智己L7都市巡游将以上海作为首站,围绕外滩、陆家嘴等都市商圈热门路线,走到用户身边。该巡游将通过9大都市真实使用场景的数据验证,精调用户触点和产品软件系统的智能化性能;同时对产品的感知系统、域控制器软件、人机交互等进行量产车高负荷使用场景的最优标定。在DV(设计验证)、PV(产品验证)等严格的质量验证流程之上,通过DFV(Data Feed Validation 真实场景数据验证)全新环节,不断验证、打磨用户体验,以确保智己L7在向用户正式交付时,成为深度智能汽车的高质量交付标杆。

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事实上,从2020年3月立项到智己L7首车下线交付,智己汽车仅用22个月。智己汽车借鉴互联网行业“敏捷开发”的成功经验,通过“边设计、边开发、边集成、边迭代”的方式压缩开发周期;同时联合斑马、零束、延峰等公司,采用多轮攻坚大会战的形式逐一克服困难,提升开发质量和效率。在过去一个月里,智己L7软件共迭代了88个版本;每3天完成一版智驾功能软件迭代;用户触点IM智己App,实现了常态化2周1迭代的更新频率。

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为了打造出“最像人”智驾体验的车,智己汽车打造数据工厂,在感知、融合、预测、规控等多方面实现全流程数据驱动,形成价值闭环。智己汽车IM AD智能驾驶系统基于海量真实用户数据训练,凭借人工智能超级算法,展现出“最像人”的智能驾驶表现。

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通过跨域融合,实现场景式智能交互的车才是真正的深度智能车。智己L7从底层打通整车各个控制域,无界融通,实现智能场景“跨域融合”。如智己L7操作系统IMOS界面所呈现的“空中领航”功能,打通了智驾域与智舱域,在复杂城市路段,各种路面信息跨屏显示,为用户创造一种更轻松、更安全的驾驶体验。

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针对智能领域,智己L7实现超40个模块的深度OTA全覆盖,从智驾、智舱、底盘等大型车载域系统,到Carlog、气囊等小型功能模块,皆可升级;固件每3个月更新一次,软件随时更新,不定期刷新用户体验;且模组采用AB区备份,让用户有“备”无患。

智己汽车 智己L7 2021款 天使轮版

『配图为智己L7天使轮版』

回顾新车外观,作为该品牌的首款量产产品,智己L7前脸为封闭式造型,前大灯造型犀利,其造型类似“∑”,官方名字为icon-M。让整车前脸看着有种耳目一新的感觉。并且它还具有“智慧灯光系统DLP+ISC”。这套统拥有260万像素DLP+5000颗LED ISC组成的智慧灯光系统,可以实现与行人提醒、智慧灯光领航、示宽光毯导引和智慧光随眼动等,增强了前脸的气势。

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智己汽车 智己L7 2021款 天使轮版

『配图为智己L7天使轮版』

新车的车侧造型非常舒展与饱满,并且整车的感觉显得很修长。车侧最大的亮点是在于后翼子板的造型上,它采用了极为外扩的设计,让整车显得运动感十足。该车采用了熏黑玻璃车顶,车顶配备高清摄录设备。

尾部方面,车尾同样是“智慧灯光系统DLP+ISC”的加持,让它的尾灯也有了更多的交互作用。尺寸数据方面,它的车长为5098mm、车宽1960mm、轴距3100mm,风阻为0.21Cd。

智己汽车 智己L7 2021款 天使轮版

内饰方面,新车采用全新一代的域融合中央计算数字架构,融合了四大域控制器--IPD智能驾驶中心、ICC智慧计算中心、ICM智慧座舱中心、IMATE智慧伙伴,借助TTTech多芯片实时数据交互和1Gbps以太网光速通讯,使之成为一台可以移动的超级计算机,多屏一体悬浮式大屏幕也提升了新车的科技感。

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新车可实现高级别的辅助驾驶,在硬件上,新车搭载英伟达Xavier(30~60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达,以及12个超声波雷达的融合感知解决方案,可实现全场景、超视距全路况感知;同时,信测支持英伟达Orin X(500~1000+TOPS)和3个激光雷达的升级能力。

就当前来看,新车辅助驾驶功能包括记忆泊车/唤车、自动代客泊车、红绿灯识别及自动通过路口、防加塞/自动躲避障碍物、根据导航路径自动变道、超车、上下匝道,以及Super Pilot、Traffic Jam Pilot、追尾报警等。此外,在国家法规允许以及高精地图开放的情况下,2021年底,新车将具备点到点零接管自动驾驶能力。

智己汽车 智己L7 2021款 天使轮版

动力方面,在动力方面,智己L7搭载双电机系统,位于前轴的永磁同步电机最大功率175kW,而位于后轴的永磁同步电机最大功率达到了250kW。此外,该车全系标配93kWh三元锂电池,续航里程(工况未知)可达615km。

全文总结:

智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造。智己L7是品牌的首款量产产品,定位中大型纯电动轿车,整体造型营造出强烈的时尚感。此前,已公布预售价为40.88万元。从第一款产品的大体表现就能看出来,智己汽车打造的是一个“智能”的品牌。如今,200台Beta体验版已经下线,接下来它将接受用户们的实际考验,究竟表现如何,让我们拭目以待。

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