除了ESP还有这些 细数那些非典型安全配置-汽车在线

除了ESP还有这些 细数那些非典型安全配置

经过近几年媒体不遗余力的传播与“敌对”厂商锲而不舍的宣传,让人喜闻乐见的是ABS、ESP(车身电子稳定系统,也称为ESC、VSC,各公司叫法不同)普及程度是越来越高了。在此前喜欢“缺斤少两”的车企也纷纷为旗下车型补足了这些配置,那么,除了ESP,还有哪些安全配置,是不怎么引人注意,但又十分必要的呢?

●自动大灯、氙气/卤素大灯

经过我的询问,身边的人或多或少都存在忘记开灯的情况,一劳永逸的解决办法就是自动大灯,顺便还把忘记关灯的隐患也给消除了,真的是安全配置。

借用我组主编的一句话:在我老家XX,喇叭可是易损件。就连心平气和的笔者,碰见不打灯就直接撞过来的奇怪司机也得狠劲的按下方向盘。不好意思,我这里要日常黑一下锋范的喇叭了,这不按还好,按下去别人以为后边跟着一辆小羊牌电动车呢。

●电动座椅

我是非常看重驾驶座电动座椅调节这个功能的,在我看来这基本就是一个必选配置。

如果您开的的是手动挡车型,那我建议你务必在调节座椅时靠边停好了再调,复杂路况千万别作,再难受也先忍忍。

●车窗除雾

●全框式副车架、防撞梁、发动机下护板

大多初次购车的用户并不会关注底盘结构,同级别车型除了悬挂有独立非独立之分,还有是否配备了全框式副车架/防撞梁之别。

并不是说全框式副车架一定就好,只是同级别来说全框式一定比非全框式成本高出去一些。发动机下护板,对于路况一般的地区来说是非常重要的一项配置,磕穿油底壳这种事也算非常常见了,如果没有加一块也要不了多少钱。

●舒适且具有良好乘坐中心感的座椅

值得注意的是,座椅的舒适性往往是诸多买新车的人最容易忽略的一个环节,无论是什么配置,都不如座椅与自己接触的频率高,配置再高,坐着不舒服,那开车也不会顺心。

●优秀的动力/动力响应性

●坡道辅助/自动驻车

●易用且不操心的人机交互系统

细数身边的车型,能够真正做到让人想要用、用起来方便、最好再“聪明”点儿的交互系统真的是屈指可数,倒腾的太费劲还不如用手机或者干脆放弃。

不浪费驾驶时额外的注意力,功能还有那么点儿小聪明,考虑到来年购置税政策调整后RX5将延续购置税减半的优惠政策,这款人机交互“主动安全配置”来得还是很值的,选车时要注意的细节还是蛮多的,舒适性配置最易被忽视,其实他们同样关乎着安全。

●总结

越是新手,就越需要减少分散驾驶注意力的干扰项,诸多舒适性配置不仅仅是提供了一份舒适,另一个角度也是保证了安全。安全无小事,买车时不妨多注意一下这些真正自己随手就要用的配置。眼看要过年了,在这里预祝每一位朋友的能够平平安安驾驶,开开心心回家。

本文由 汽车在线 作者:汽车在线 发表,其版权均为 汽车在线 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 汽车在线 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。

发表评论