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5+2不只是口号 雪佛兰沃兰多空间体验

【第一新车 导购频道】传统的轿车和SUV依旧是市场上的主流选择,但是面对一些日益增长的需求时传统主流产品会显得有点力不从心。比如您生活在比较繁华的城市,肯定想要一台车身尺寸不大,比较灵活的车型,但因为家人较多,又需要车内空间够大。这时候,我想雪佛兰沃兰多能满足您的需求。

5 2不只是口号 雪佛兰沃兰多空间体验

为什么是沃兰多呢?因为沃兰多在宣传时以空间作为自身的重要卖点,推出“5 2”概念意味着沃兰多想给消费者更多的选择,这让我遇到这种需求时第一时间想起沃兰多这台车。但我们都知道很多情况下宣传≠实际,刚好最近编辑部来了一台沃兰多试驾车,赶紧来验证一番。

先从外观说起

相信很多人第一次看到沃兰多时,都会以为这是一台SUV,但官方把它定义为紧凑级轿车,并且实际上内部还有着MPV级别空间。

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从沃兰多的车身尺寸上来看,能看到雪佛兰在设计沃兰多时的主动克制,毕竟为了车内空间把车身做大是一件很容易的事情,难的是如何在保证空间的情况下尽量减少尺寸,对比自家的产品,沃兰多的长宽与科鲁兹相差不大,更小的尺寸意味着更灵活。

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但为了保证空间,车身高度还是拔高到了1627mm,同时底盘较低,离地间隙也与普通轿车相差不大。

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并且车顶线条也比较平直,车尾造型比较方正,这显然也是为了后排乘客的头部空间考虑。

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总得来说,沃兰多在限制长宽尺寸的情况下,通过增加高度减少离地间隙来使得车内空间更大,那实际进入车内是不是一如外观看上去那么美好呢?

直入主题 空间够吗?

既然说到空间,那必须得有点参照物才行,单凭笔者一张嘴说出来,估计您怎么着都不信是不是?幸好笔者的小伙伴十分热情,二话不说就来帮忙,并带来了一些私人物品(就是后来让笔者请吃饭的时候也一如既往的爽快,因此笔者的钱包瘦了一圈)。

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说到空间,大概可以分为乘坐空间、储物空间、后备厢空间这三个,其中对于普通用户来说,乘坐空间最为重要,所以空间体验也从乘坐空间开始。

上图中三位小伙伴分别是博文、安国和敏婷,经过5分钟的猜拳后,博文成功抢到了掌舵的第一排,安国则抢到了第二排,剩下第三排就属于敏婷的了。其实想都不用想就知道为什么身高176cm的博文会选择第一排,因为一般紧凑级轿车,前排空间是最充足的,而后排空间有时候会因为造型问题受到侵占,所以选择前排是一个明智的选择。

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从实际表现来看,沃兰多的前排也的确没让人失望,一拳两指的头部空间可以说是很宽裕了。接下来我们决定先让敏婷坐进第三排,毕竟第三排座椅无法调节,先让第三排乘客获得一个舒适的空间更为重要。

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通过移动第二排座椅,给坐在第三排的敏婷留出一拳的腿部空间,然后让身高183cm的安国坐进第二排。

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2座椅二三事回顶部

关于后排二三事

其实对于第三排座椅,除了头部空间和腿部空间外,横向空间也是一个很让人头疼的问题,一般来说,因为轮胎布置的原因,后轮轮拱的造型会侵占一部分第三排的横向空间,对于敏婷来说,第三排的横向空间那是绰绰有余,但敏婷始终是一个娇小玲珑的小美女是不是?如果来两个大老爷们会怎样呢?

模特还是博文和安国,实际来看沃兰多的第三排横向空间还是不错的,起码两位猛男那满手是汗的手没有并在一起。

在解决第三排后,继续来看第二排,通过许下加餐的承诺后把三位同事请进第二排,要说空间十分充裕犹如考斯特那肯定是骗人,但实际也不会很拥挤。

另外,沃兰多的第二排座椅还支持四项调节,并且调节范围十分巨大,想瞬间体验微型车空间也行,想体验中型车后排空间也行,任君选择。

关于前排二三事

沃兰多的第二排能有如此的空间表现,那第一排就更加不用担心了。由于充足的空间,第一排的两个座椅可以坐的更加宽大,对不同身材的消费者适应性更强。

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3储物及后备厢空间回顶部

储物空间多且大

根据官方资料,沃兰多共有39处储物空间,当然我没数是不是有39处这么多,实际上普通也不会去数,但沃兰多的储物空间用起来的确够顺手。

后备厢

常规情况下,沃兰多的后备厢空间不算大,官方数据为109L,沃兰多的优势明显不在这里,而是在于扩展性。

所以放倒第三排座椅后,沃兰多的实力才开始真正显示出来,当然了,这时候也需要参照物来展示,不过同事们比较害羞,不愿意坐上后备厢,唯有拿出传统的万能纸箱了。

总结:沃兰多的推出无疑是在这个传统轿车和SUV占据绝对主流的市场上给消费者多一个选择,作为一台跨界车型,沃兰多在保持与传统轿车相近的操控性和舒适性的情况下,给到了消费者一个接近MPV的使用空间,如果您的家庭人口较多,那么沃兰多可以给您家里每位成员一个舒适的空间,这份便利性在同级别中是比较少有的。回到开头提的官方宣传上,沃兰多这个“5 2”的概念的确玩得够溜。

(图/文/摄:第一新车 谢志敏)

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